Marjan Boot

di 2 oktober 2018 12:18
Ik ben tegen dit plan. Het vormt een aantasting van de Ertshaven: een directe herinnering aan het verleden van deze buurt als havengebied. Het maritieme karakter van het Oostelijk Havengebied moet behouden blijven. Jong en oud geniet van de kades, het water, en de openheid en weidse uitzichten daarvan. Waar vind je zo'n openheid nog?
Als bewoners naar een park willen gaan is er het fraaie Flevopark en aan de andere kant van het IJ ligt het Vliegenbos. Met het leuke veerpontje ben je er in een mum van tijd.
Omdat lawaai over water enorm draagt wil ik waarschuwen voor festivals, en de overlast van bezoekers en recreanten. Denk aan de problemen die omwonenden ondervinden van de Bogortuin. Bewoners van het gebouw Hoogkade hebben zelfs last van het lawaai van (late) bezoekers van restaurant/club Pata Negra.
Wat de fietsverbinding met het Zeeburgereiland betreft: er zijn goede argumenten om de verbinding juist niet over het onoverzichtelijke kruispunt aan de voet van de Verbindingsdam te laten lopen. Daarover is volop gediscussieerd in de 'brede buurtwerkgroep' die zich afgelopen jaar heeft gebogen over de verbetering van winkelcentrum Braziliƫ en omgeving. Ambtenaren buigen zich nu over de aangedragen voorstellen voor het in goede banen leiden van de fietsstromen.
Het afvangen van fijnstof kan uitstekend plaats vinden met de aanleg van groene daken. In het kader van de energietransitie is een aantal gebouwen in het OHG al begonnen met het aanleggen van zg. 'smart roofs'. Volg de discussies in De Eester over verduurzaming.